408次太魯閣號出軌意外，釀成嚴重死傷，雖然台鐵內部定調是工程廠商疏失，但學者和專家列出七大疑點，包括工地有沒有做安全防護？經費有編列圍籬預算，現場卻沒有設置？工程車隨意停放？及廠商得標前，有沒有做審查，提交施工防災和交通維持計畫？這些疑點都是未來的調查重點，最離譜的是，得標廠商過去明明有前科，竟然還能順利得標。施工現場有「專用道」 工程車卻停在邊坡專家質疑，施工地為何未設置圍籬與鐵道區隔。圖／台視新聞專家指出，第一個疑點是，工程由台鐵委外進行，但管理權責模糊，台鐵疑似沒有落實監督責任。第二，工程經費中明明有編列圍籬預算，但現場卻沒有設置，台北市土木建築學會理事長余烈指出，「爬坡的左邊應該做護欄，打鋼板樁、打鋼軌樁，或是做紐澤西護欄，車即使滑下來，也不至於滾到鐵軌，了不起只是工程車翻車而已，但不會影響到太魯閣列車。」施工現場有專用道停車，但駕駛仍將車輛停放在斜坡處。圖／台視新聞第三個疑點是施工現場有設置專用道，但司機卻把工程車停在邊坡上，還讓比較重的車頭，朝下坡方向擺放。第四個疑點則是，工程車駕駛雖然堅稱，有拉手煞車，但經過調查，從車身殘骸發現卻停在空檔？肇事駕駛稱當時有拉手剎車。圖／台視新聞廠商有無審查？提交防災計畫書？ 待調查第五點，廠商得標前，相關審核資料都得送審，專家質疑，這間廠商的施工防災計畫和交通維持計畫書，是否都有提交？台北市土木建築學會理事長余烈也表示，若廠商有送審計畫，負責審核的是外部人員，還是鐵路改建工程局的內部人員？審查的人是否經驗足夠？余烈認為這都是意外事故的重點。專家質疑，廠商的施工防災計畫和交通維持計畫書是否都有提交？圖／台視新聞曾用「小畫家」變造工程記錄照 李義祥仍得標第六疑點，廠商負責人李義祥曾在2015年承包花蓮縣政府工程，使用「小畫家」變造工程記錄照片，被依偽造文書判刑6個月，但卻還能得到台鐵招標工程？廠商負責人曾用「小畫家」變造工程記錄照。圖／台視新聞最後，台鐵也遭到外界質疑，因為販售站票才會導致死傷這麼嚴重。詳細事發原因仍待運安會調查，一一釐清。 花蓮／綜合報導　責任編輯／陳盈真

台鐵408次太魯閣號2日上午發生出軌意外，一名5歲林小妹妹也搭上這班列車，導致臉部骨折，送醫治療時，她突然發現心愛的粉紅色手錶不見了，相當慌張，醫護人員見狀趕忙安撫，並送給她一支粉色手錶，林小妹妹才終於露出笑顏。今（4）天林小妹妹出院，將轉往北部醫院，接受顏面修復手術，慈濟醫院院長林欣榮再送上佩佩豬玩偶，祝福她早日康復。粉紅色謊言！ 童搭太魯閣遺失錶醫護以新替舊事發當天，林小妹妹抵達慈濟醫院，臉部骨折，身體多處擦傷，為了安撫她的情緒，護理長拿出繪本說故事，才成功轉移她的注意力，但沒多久，林小妹妹發現，她心愛的粉紅色手錶不見了，這時院長林欣榮剛好巡房，答應林小妹妹會幫她找到心愛的手錶。太魯閣號意外5歲傷者 戴上粉色手錶展笑顏而事實上，醫護團隊不可能回到現場找手錶，慈濟副院長與團隊還是遵守承諾，拿了一支粉紅色手錶給林小妹妹，她才終於露出笑顏。慈濟醫院院長林欣榮表示，「林小妹妹本來這一兩天都不講話、心情悶悶的，到了今天就很開心，現在不只手錶，還有佩佩豬。」醫護團體替林小妹妹加油打氣。圖／翻攝自Facebook（花蓮慈濟醫院）而除了林小妹妹，送醫救治卻不幸罹難的6歲楊小妹妹，她9歲的姐姐目前還在加護病房觀察，病況也逐漸好轉。醫護人員醫病兼醫心，讓人暖心。花蓮／蕭秉儀、陳卓妤、黃鈺君　責任編輯／陳盈真

首批自COVAX取得的AZ疫苗來了！中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨（3）天宣布，19.92萬劑AZ疫苗，由華航自「阿姆斯特丹」載運出貨，今（4）天早上5點23分順利抵台。據了解，這批疫苗原定最快2月到貨，因為配送作業才會延遲至今，效期將比上一批自購的AZ疫苗來得更短，食藥署將加速封緘檢驗，盡快投入施打。這批疫苗是從荷蘭阿姆斯特丹載運出貨。圖／台視新聞效期比首批AZ疫苗更短 指揮中心：盡快施打首批自COVAX取得的19.92萬劑AZ疫苗，由華航CI074班機，從荷蘭阿姆斯特丹載運出貨，今天早上5點23分順利抵台，航警海關立即以車輛護送，前往貨運站辦理通關，隨後送往桃園市大園區裕利醫藥物流的冷鏈倉儲存放。根據了解，該批AZ疫苗原定最快二月到貨，不過因為全球疫苗短缺，加上配送作業才延遲至今；該批疫苗同為韓國廠製造，不過效期將比上一批AZ疫苗的6月15日來得更短，施打進度更是備受關注。擬擴大施打對象 第2類、第3類接觸者列安排依指揮中心目前的安排，上一批自購的AZ疫苗，將於4月6日再擴大接種對象，而新一波AZ又來了，若醫護施打率再拉不起來，指揮中心不排除將施打對象再擴大到第二類及第三類接觸者。而這一批從自COVAX取得的疫苗，食藥署封緘檢驗時間將更快速，等到封緘檢驗結束後，就會投入疫苗接種，把握疫苗施打的黃金時間。 桃園／林注強、陶怡軒、李育軒　責任編輯／陳盈真

台鐵太魯閣號408車次2日發生出軌意外，巨大撞擊力讓罹難者難以辨認，遺體修復團隊全力投入，協助罹難者走完最後一程。由於車廂嚴重扭曲，不少遺體支離破碎，遺體修復師陳修將指出，殘破程度是歷年事故中最嚴重的一次，其中修復難度最高的，正是年紀最小的4歲罹難女童，預計明早9點前修復交還家屬。家屬悲慟認屍哭斷腸 58位修復師助亡者完整回家陳修將表示，由於女童傷勢嚴重，遍布全身，缺損部分較多，修復難度最高，目前已修復將近4小時，會盡可能將小女童修復完整，交還給女童母親。陳修將一度哽咽地說，自己的女兒跟女童一樣大，剛好來認屍的是女童媽媽，站在同理心的立場，可想而知媽媽心裡的創傷會非常嚴重。現場已經有58位修復師投入修復工作，並分成6組分工，預計會有3梯、共120人進駐輪班，至少會留守一週。不過，不少家屬前來指認，一度情緒潰堤，陳修將表示，2天幾乎每組家屬都有人差點哭暈，夥伴們看了都很鼻酸。陳修將也提到，這次意外比3年前普悠瑪事故更嚴重，遺體修復上也較困難，團隊仍會盡全力讓罹難者恢復原本的樣貌，走完最後一程。花蓮／綜合報導　責任編輯／林湘芸

台鐵太魯閣號408車次昨（2）日上午，行經花蓮大清水隧道北口時，撞上從滑落邊坡的工程車後出軌，釀嚴重死傷。台鐵今（3）日晚間7點召開記者會，說明救援進度及死傷統計。台鐵更新死傷名單，在第6節車廂底下，發現一具變形的遺體，經確定後，上修死亡人數至51人；另有188人受傷，其中剩41人住院，交通部政次王國材指出，今確定受傷人數中有一名陸生、一名澳洲人。有關民間捐款的部分，衛福部社會救助及社工司司長楊錦青表示，成立捐款專戶，專款專用。郵政帳號50269506，戶名為「衛生福利部賑災專戶」，指定用途「0402太魯閣號事故案」。王國材強調，有關台鐵賠償部分，不會動用到捐款，「這是我們本來就應該負責的部分」。責任編輯／胡立夫